Эффект ожидания: как дорожные мегапроекты Пхукета формируют инвестиционный ландшафт 2026 года

В начале 2026 года рынок недвижимости Пхукета вошел в фазу «ценообразования на опережение». Основным катализатором активности инвесторов стали не только текущие туристические показатели, но и прогресс в реализации масштабного инфраструктурного плана острова. Речь идет о проектах, которые прямо сейчас переходят из статуса бумажных чертежей в фазу активного освоения территорий.

Проект тоннеля, связывающего район Кату с главным туристическим хабом острова, официально перешел в стадию реализации. Для инвестора это «золотое окно»: физическое начало работ и подготовка порталов уже вызвали переоценку земельного фонда в локации.

Несмотря на то что объект еще не сдан в эксплуатацию, близость к будущей транспортной артерии добавила к стоимости строящихся кондоминиумов в Кату порядка 12–15% за последний год. Рынок реагирует на перспективу: когда тоннель будет завершен, путь до пляжа сократится до нескольких минут, что автоматически переведет Кату из категории «спального района для экспатов» в категорию премиального.

Параллельно с этим, развитие скоростной трассы Muang Mai - Koh Kaew — Kathu Expressway создает новый коридор для девелопмента. Проект, призванный разгрузить главную артерию острова (шоссе 402), уже начал влиять на ликвидность объектов в районах Таланг и Паклок.

Инфраструктурный бум 2026 года характеризуется тем, что инвесторы перестали бояться «севера». Улучшение доступности аэропорта и сокращение времени в пути до центральных пляжей делают северные лоты наиболее перспективными с точки зрения ROI. Мы наблюдаем, как градостроительные планы правительства Таиланда становятся реальным финансовым инструментом.

Леонид Устинов, генеральный директор Kalinka Thailand, отмечает, что текущий момент уникален для стратегического планирования портфеля. По его словам, именно сейчас, когда инфраструктурные объекты находятся в активной фазе строительства, формируется максимальный потенциал для роста стоимости. Устинов подчеркивает: после завершения дорожных работ вход в эти локации станет значительно дороже, а доходность от аренды стабилизируется на уровне зрелого рынка. Поэтому покупка на этапе «первой сваи» дорожных развязок остается наиболее оправданной инвестиционной стратегией.

Инфраструктурный ландшафт Пхукета в 2026 году - это игра на перспективу. Инвесторам важно понимать:

• Кату: растет на ожиданиях запуска тоннеля.

• Север острова: становится доступнее благодаря новым развязкам вокруг аэропорта.

• Юг: сохраняет стабильность, но уступает в темпах роста новым транспортным узлам.